说起做国际贸易,特别是从我们珠三角地区往非洲出口货物,大家最关心的无非就是那几件事:价格是不是划算?货位有没有保障?万一遇到点突发情况,有没有人能及时帮我搞定?今天,咱们就来好好聊聊,为什么威都物流能成为这么多企业的“定海神针”,特别是它在海运出口非洲这条线上的“硬实力”。
可能有些朋友对威都物流还不太熟悉,没关系,今天就带大家一探究竟。这家公司,可不是什么“新兵蛋子”,人家可是从2004年就开始在国际物流圈里摸爬滚打,算下来, 到现在已经有18年的丰富经验了 。总部就设在咱们广州,地理位置那叫一个方便。
能在一个竞争激烈的行业里,屹立近二十年,而且服务了超过 8000家客户 ,这可不是光凭嘴皮子说说就能做到的。威都物流能有今天的口碑,靠的绝对是实打实的本领和对客户的真诚。
珠三角地区的制造业和贸易一直都非常发达,随着“一带一路”的深入推进,非洲市场对我们来说越来越重要。但是,非洲航线往往因为距离远、政策复杂等原因,让不少贸易商感到头疼。别担心,威都物流已经为您铺平了道路。
我们深知,客户的需求是多样化的,因此威都物流在海运航线上做了精心的布局,特别是针对非洲市场,我们提供了多条优势航线。无论是散货拼箱还是整柜出运,我们都能给您最优的解决方案。
| 起始港 | 目的港 | 航期 | 航程(天) | 单次可运吨位 |
|---|---|---|---|---|
| 深圳/南沙/黄埔 | 达喀尔(塞内加尔) | 每周2班(D5/7) | 34天 | 500吨 |
| 南沙 | 吉布提 | 每周2班(D3/5) | 13天 | 500吨 |
| 深圳/南沙 | 马塔迪(刚果) | 每周2班(D3/5) | 41天 | 500吨 |
| 巴马科(马里) | 马里 | 每周2班(D1/2) | 60天 | 500吨 |
大家可以看到,无论是西非的达喀尔,还是东非的吉布提,甚至更远内陆的马塔迪,我们都有稳定的航期和充足的舱位。特别是我们与像ESL(埃塞俄比亚航运)这样的船公司签署了 包机/整柜约价协议 ,这意味着什么?意味着我们的价格不仅 透明公开,而且成本可控 ,能实实在在地帮客户省钱。
当然,如果您的货物对时效性有极高的要求,威都物流的空运服务同样能让您满意。作为多家航空公司的一级代理,我们在空运方面同样有着不可比拟的优势。
我们与土耳其航空(TK)、埃塞俄比亚航空(ET)、沙特阿拉伯航空(SV)等知名航司保持着深度合作,甚至还受邀参加了土耳其航空的年度庆典,这足以说明我们在航司中的地位和话语权。
| 起始港 | 目的港 | 航期/班次 | 机型 | 单次可运吨位 |
|---|---|---|---|---|
| 深圳(SZX) | 德黑兰(IKA) | 每周4班(D2/4/5/7) | A340 | 25吨 |
| 广州(CAN) | 伊斯坦布尔(IST) | 每日一班(D1-7) | A330F/777F | 60吨/100吨 |
| 长沙(CSX) | 亚的斯亚贝巴(ADD) | 每周3班(D2/5/7) | 777F/客改货 | 100吨/45吨 |
| 广州(CAN) | 内罗毕(NBO) | 每日一班 | B787 | 20吨 |
从上面这个表里大家可以看到,无论是中东的德黑兰,还是非洲的亚的斯亚贝巴、内罗毕,我们都有着非常密集的航班和充足的舱位。这对于追求时效性的客户来说,无疑是最大的保障。
很多时候,物流可不只是把货从A地运到B地那么简单,它还涉及到各种繁琐的手续,比如报关、清关等等。威都物流深知客户的痛点,所以我们提供的,是全方位、无缝衔接的 一站式国际物流解决方案 。
您可能觉得,上面这些服务听起来都挺常规的。但是,威都物流的实力远不止于此。我们还擅长承接 大型工程项目运输 。还记得肯尼亚蒙内铁路的建设吗?那里面就有威都物流的贡献!中联重科的履带吊出口非洲,也是我们经手的项目。这些超大件、超重件的运输,对物流公司的专业度、协调能力和风险控制能力都是极大的考验,而威都物流都能完美完成,这才是真正实力的体现!
我们知道,很多做国际贸易的朋友,经常会遇到这些问题:货运量小,是不是就被物流公司“嫌弃”?收费会不会很高?报关清关手续太复杂,自己搞不定?到了旺季,舱位紧张,货物一拖再拖?
这些顾虑,威都物流都为您考虑到了,并且给出了完美的解决方案:
选择威都物流,不仅仅是选择了一个物流服务商,更是选择了一个值得信赖的合作伙伴。我们把每一次的托付,都当成是对我们专业的考验,并力求做到最好。从珠三角到非洲,从海洋到天空,威都物流始终与您同行!
所以,如果您正在为珠三角海运出口到非洲,或是其他国际物流需求而烦恼,不妨考虑一下威都物流。凭借我们18年的行业经验,年海运吞吐量20000+的实力,以及服务 中兴、华为 等500强企业的成功案例,我们有信心,也有能力,为您的国际贸易保驾护航!期待与您携手,共创辉煌!