| 起始港 | 目的港 | 航期/班次 | 机型 | 吨位 | 航线特点与优势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 深圳(SZX) | 德黑兰(IKA) | 每周4班(D2/4/5/7) | A340 | 25吨 | 稳定直飞伊朗首都,满足中东市场旺盛需求,尤其适合电子产品、高附加值货物。 |
| 广州(CAN) | 伊斯坦布尔(IST) | 每日一班(D1-7) | A330F/777F | 60吨/100吨 | 通往土耳其及欧洲的重要门户,大机型保障大宗货物运输,每日班次确保高时效性。 |
| 长沙(CSX) | 亚的斯亚贝巴(ADD) | 每周3班(D2/5/7) | 777F/客改货 | 100吨/45吨 | 直达非洲之角战略枢纽,埃塞俄比亚空运航线优势,多种机型灵活应对不同吨位需求,是通往东非的重要空中桥梁。 |
| 广州(CAN) | 内罗毕(NBO) | 每日一班 | B787 | 20吨 | 直达肯尼亚经济中心,B787客机腹舱载货,保障日常小批量、高时效货物运输。 |
| 起始港 | 目的港 | 航期 | 航程(天) | 吨位 | 航线特点与优势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 深圳/南沙/黄埔 | 达喀尔(塞内加尔) | 每周2班(D5/7) | 34天 | 500吨 | 直达西非重要港口,稳定船期,满足大宗货物及基建项目运输需求。 |
| 南沙 | 吉布提 | 每周2班(D3/5) | 13天 | 500吨 | 连接红海与非洲之角,航程短,是东非内陆国家(如埃塞俄比亚)的重要中转港。 |
| 深圳/南沙 | 马塔迪(刚果) | 每周2班(D3/5) | 41天 | 500吨 | 深入中非腹地,挑战性航线,威都具备专业操作经验,确保货物安全送达。 |
| 巴马科(马里) | 马里 | 每周2班(D1/2) | 60天 | 500吨 | 内陆国马里的多式联运解决方案,结合海运与陆路运输,提供全程监控。 |